时刻回到2021年12月28日，保隆科技自研的乘用车空气绷簧减振器支柱总成及独立式空气绷簧在安徽省合肥市经济技术开发区量产下线，获得三家新能源头部品牌车企的五个项目定点。这无疑是本乡供货商在空气悬架体系范畴获得重要里程碑。

　　跟着空气悬架的本乡化，一些自主品牌价格在30多万元的车型近年来就开端装备空气悬架。要知道曾一度被国外供货商独占的空气悬架，便是高端的代名词，常见于50万以上的奢华车型，比如上汽群众辉昂、雷克萨斯LS、宝马7系、奔驰S级等车型。很多人就奇怪了，空气悬架究竟是什么？为什么只要高端车才装备？

　　什么是空气悬架？在了解它之前，咱们先来了解一下轿车悬架。轿车悬架是衔接车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作衔接的传力机件，又是确保轿车行进安全的重要部件。轿车悬架由弹性元件、导向组织以及减震器等组成，弹性元件又分为钢板绷簧、空气绷簧、螺旋绷簧以及扭杆绷簧等方式，现在惯例的轿车悬架根本选用螺旋绷簧和扭杆绷簧。

　　而空气悬架是将螺旋绷簧换成了空气绷簧，并由操控电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。实践证明，空气悬架较于一般悬架愈加舒适与安稳。如，装备了空气悬架的车辆高速行进在路面时，操控单元会将车辆底盘下降，悬架变硬，进步车身的安稳性；当车辆行进在波动路面时，操控单元会将车辆底盘调高，悬架变软来进步乘坐舒适性。

　　像奔驰S和奥迪A8这种奢华车型搭载的空气悬架，与车头配有的立体摄像机相衔接，可接纳扫描的路面状况，再依据操控单元供给的指令调理软硬和凹凸。空气悬架尽管好，但是有个特色便是贵，比如说奔驰S级或者是路虎假如挑选加装的线万左右，让不少顾客挑选抛弃。

　　综上所述，空气悬架给车辆带来了舒适性与安稳性，而这种十分适用于新能源轿车上，由于新能源轿车对底盘的安稳性要求十分高。据悉，相同尺度的新能源轿车比燃油车多了电池组，质量较传统燃油车约添加30%-35%。这就使得单车车轴载荷会很大，单个绷簧载荷也十分大，而空气绷簧会满意较大的承载，也能进步舒适与安稳性。

　　值得一提的是，跟着我国新能源轿车市场的开展，保隆轿车科技、孔辉轿车科技等本乡空气悬架配套供货商的鼓起，价格30万元左右的车型也开端装备空气悬架。

　　空气悬挂首要进入30万级的价格区间，首功归属于蔚来轿车。蔚来作为一个新的国产品牌，一直在走中高端道路，因而产品中引进了全铝车身、空气悬架等高端车型中常见的装备。而蔚来ES8的价格仍是让大多数顾客有所停步，但蔚来ES6、蔚来EC6的上市，则让顾客花30多万就可以享受到空气悬架带来的舒适性。

　　其次岚图是春风旗下的高端电动轿车品牌，首款车型岚图FREE作为一款中大型SUV，愈加重视操控性与舒适性，全系车型均搭载的空气悬架，且把搭载空气悬架的车型价格再次下拉到了31.36万，可以说诚心满满。

　　其三是极氪001在顶配车型供给了五档高度调理的空气悬挂体系，而其他版别车型也供给选装“高性能空气悬架套装”，价格为2万元。据极氪官方泄漏，选装空气悬架套装的车主不少。不难发现，空气悬架从本来7-10万的选装价格到当时的2万元选装，价格上更接地气了，在行的顾客也乐于选购。

　　总的来说，跟着新能源轿车的快速开展，再加上自主品牌向新能源轿车高端化的跨进，让空气悬架有了更宽广的使用空间。从前燃油车年代奢华车的标配，也跟着供货商的本乡化，进入到30万级新能源轿车的干流装备，未来，空气悬架下探到20万级的车型也不是不可能。