一般经过轿车悬架判别轿车的定位，是经济家用，运动控制，专业越野、仍是着重舒适奢华？其实，大约率可以从轿车后悬架能判别一二。你的车贵不贵，高不高端，看一看后悬架用什么类型就知道了，这种说法有道理吗？

　　现在市场上后悬架选用最多的的有5种：（1）纵置钢板绷簧式非独立悬架、（2）扭力梁非独立悬架、（3）双叉臂独立悬架、（4）多连杆独立悬架、（5）螺旋绷簧式非独立悬架。

　　1、纵置钢板绷簧式非独立悬架：这种悬架一般运用在一般面包车、货车、客车上，结构简略，本钱低价，接受压力足够大，这种悬架基本上不会运用在轿车上。

　　2、扭力梁非独立悬架：这种悬架一般运用在一般低端轿车上，如10万级的国产车、合资轿车。吉祥帝豪GL、新款马自达3便是运用这种悬架，长处是悬架本钱低，省空间，小型或紧凑型轿车可以预留更大的后排空间。缺陷是扭力梁非独立悬架无法较好地过滤路面大轰动，乘坐舒适度较差。

　　3、双叉臂独立悬架：这种悬架有着十分好的侧倾支撑，一起取得更好的转向支撑，一般运用在“运动型”轿车或轿跑上，主打运动风格。轿车价格一般在20万以上，突破定位更高，例如特斯拉Model3前悬架便是运用了双叉臂独立悬架。

　　4、多连杆独立悬架：多连杆独立悬架主要看，假如调校技能差，即便运用了多连杆独立悬架，轿车的控制性也无法正常发挥。多连杆独立悬架一般运用在中、高端车型上，跟着技能老练，和本钱下降，现在也有部分低端车型运用多连杆独立悬架。

　　5、螺旋绷簧式非独立悬架：这种悬架可见度十分低，可是也是值得共享一的个知识点，其实硬派越野JEEP牧马人便是运用这种悬架，螺旋绷簧和减震器器一体式的结构，这种悬架一般运用在专业性的越野车上，或许单独改装的越野车上，优势是具有极好的越野支撑性。

　　写到最终，登高望远假如想判别一款车的用料诚心度，和轿车定位？其实，从轿车的后悬架，或许前悬架就能判别出来一个大约了。对此，你怎么看？

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