越野，慢慢的变成了更多人日常休闲的必选项目，在空阔无垠的山野、沙漠尽情的宣泄自我，没有城市的拥堵，没有交通制度的束缚，对于久居城市的人来说，这是何等美妙的体验，但是拥有一台硬派越野车，也需要更加高昂的购车费用，我们熟知的JEEP牧马人、丰田霸道虽然性能卓越，但能够拥有它们的也是少数人，不过买不起也没关系，想要越野还可以选它，全新北汽BJ40。

　　在本月，北京BJ40进行了全新改款，今天我们就看看和老款车型相比，全新BJ40发生了哪些变化。

　　全新BJ40采用了更加硬派的越野造型力，同时推出了标准和Plus车型，标轴版车身尺寸为4630*1925*1871mm，相比较老款车型，宽度和高度没发生变化，但是车长缩小了15mm，所以具备了更好的通过性，而轴距依旧保持在2745mm，所以空间驾乘感受也没有发生明显的变化。

　　长轴版车型命名为Plus 2.3T自动四驱雨林穿越版，车身尺寸为4793*2030*1935mm，轴距依旧为2745mm，前后轮距也分别增加了34和46mm，但是车内空间以及后备箱容积都没发生变化。

　　同时，Plus版抬高了悬挂高度，搭载了后桥差速器和285轮胎，更宽大车身尺寸和更高的悬挂系统，不仅让Plus版在视觉效果上更加的威武霸气，也更为适合极限穿越，和标准版相比取消了经济和舒适模式，只有雪地和运动模式。

　　2019款BJ40的官方指导价格为17.48-20.49万元，全新款的官方指导价格为15.98-28万元，目前有5款车型在售，相比于老款车型起售价格下调了1.5万元，而标准版顶配车型的售价为18.98万元。

　　19款BJ40有3款国五排放的2.0T车型，1款2.3T国五车型，以及8款2.3T国六车型，而全新BJ40有4款国六2.0T车型，以及1款2.3T国六车型，在车型布局上进行了缩减，至于未来是否还会增加Plus车型尚未有明确的消息。

　　全新BJ40的动力系统也发生了明显变化，2.0T发动机最大马力为224匹，峰值扭矩为380牛米，相比19款2.0T发动机，马力提升了6匹，扭矩提升了60牛米，变速箱由6速手自一体变速箱，升级为全新的8速手自一体变速箱，提升了动力分配的精细化。

　　但是2.3T发动机维持不变，最大马力依旧为231匹，峰值扭矩为345牛米，不过取消了手动变速箱，升级为8速手自一体变速箱。配置方面全新BJ40与19款车型没有大的改动，最明显的地方是全新款车型标配了运动、经济、标准和雪地四种驾驶模式，而老款车型只有运动和雪地模式，并且非全系标配。

　　目前BJ40是北汽最畅销的车型，其搭载了前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂、分时四驱、承载式车身、机械增压助力，都是很专业的越野配置，所以在山地、沙漠等极限越野场地，也很有出色的越野性能表现，也是能见度最高的国产硬派越野车之一，性能上的优势比较突出。

　　但是这款车的缺点也显而易见，首先是安全气囊配置单一，全系车型只有前后排正面气囊，缺少侧面和头部气囊的保护，主动安全系统维持了基本的主动安全系统，但是缺少车道保持、主动刹车等辅助系统，虽然是一台硬派越野车，在越野活动时不需要这些智能化配置的辅助，但是在公路上行驶还是缺少一些安全感。

　　此外，BJ40作为一款纯硬派越野车，全新车型上却增加了两款后驱车型，已经没办法进行常规级的越野活动，但是依旧搭载了螺旋弹簧越野底盘，让人感觉有些不合产品调性，因为在丧失了越野能力的同时，并没有相应提升公路性能。