皮卡作为多功用车型，拉货一向是其不可避免的作业，所以现在大多数皮卡均选用了承载力比较强的钢板绷簧全体桥后悬架。跟着皮卡乘用化的浪潮越来越火，更多的车型为了向舒适性退让，均推出或预备推出选用螺旋绷簧多连杆全体桥后悬架的车型，这就使这种皮卡的舒适性与一些非承载车身的硬派越野车非常相似，比较钢板绷簧更适合家用场景。现在咱们就汇总一下这些皮卡，为您将来购车供给参阅。

　　长城炮信任咱们现已非常了解了，其间的乘用炮和越野炮以及部分衍生车型均选用了螺旋绷簧多连杆后悬架的装备，而这也是国内首款选用此种悬架方式的皮卡车型。相同，这些车型应该也是国内销量最多、覆盖面最广的选用多连杆后悬架的车型。

　　因为自身就根据)打造，所以长途FX的车身和底盘都与博越根本相同，承载式车身+前麦弗逊后多连杆悬架的结构让它在皮卡范畴中别出心裁。并且与其他选用后多连杆全体桥的皮卡还有不同，长途FX的后多连杆悬架是彻底乘用化的多连杆独立悬架，现在在售车型中是仅有。

　　相同出自于SUV车型的不只有长途FX，北京F40也是相同的套路。它来自定位为硬派越野车的北京（BJ）40，非承载车身+后多连杆全体桥悬架。除了外观上货箱部分可以差异于原版车型之外，其他部分简直北汽自己的职工都辨认不出有什么不同。

　　我国重汽VGV VX7是一款全新的皮卡车型，而重汽在皮卡范畴也相同是一个新力量。VX7与长途FX相似，都是选用承载式车身的皮卡，定位愈加乘用化和城市化，所以为了愈加寻求舒适性，VX7也相同选用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架的装备，根本上与城市SUV水平共同。

　　VX7的亮点不止于底盘悬架部分，这款车还有许多亮点。首要它的车身规划就很有意思，货箱与座舱选用了可贯穿的规划，通过后排座椅后方可敞开式的后挡板来完成这一功用。其次在货箱底部规划了多个储物格，有些相似SUV的后备箱暗格，可以放一些更小的物品。动力总成也非常吸引人，它将会装备代号为4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率165kw，最大扭矩385N•m，传动部分则是一款横置8AT变速箱，在动力储藏和油耗方面都有不错的硬件根底。

　　前不久，中兴皮卡发布了旗下全尺度皮卡的命名——威狮1949。这款全尺度皮卡也是中兴适当注重的一款车型，估计将成为旗下的旗舰车款。在之前发布的音讯中，这款车将会推出商用版、乘用版、竞技版三款来主攻不同商场，其间乘用版和竞技版将选用后螺旋绷簧+多连杆+全体桥的结构。最新一期工信部申报信息中，也证明了这一点。

　　这款车的外观部分曝光过屡次了，全体比较丰满。内饰部分也会与在售的领主、威狮G7有所差异。申报信息中显现动力部分将会搭载蜂巢动力系统（江苏）有限公司的代号为HY4C20B的汽油2.0T发动机，最大功率145kW，与之前曝光的搭载柴油2.3T发动机的商用版有所差异。传动部分估计会匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

　　在本年7月的工信部申报信息中，咱们发现了江西五十铃新款铃拓的音讯。据申报显现，新款铃拓不只选用了老款D-MAX)的造型，还在后桥部分添加了螺旋绷簧多连杆悬架的装备，一下让这款合资产品提高了比赛力。

　　新款铃拓在外观部分沿用上一年款D-MAX的造型，让整车在外观方面有了进化。而动力部分也将会搭载D-MAX的同款1.9T柴油发动机，以及江铃域虎系列的2.0T汽油发动机，这个操作无疑让铃拓自身就提高了很高的性价比，根本上可以看做“廉价版D-MAX”“汽油版D-MAX”。而在此根底之上，还将后桥部分换装了螺旋绷簧多连杆的设定，以及参加了8速主动变速箱，在舒适度上面更进一步，下降老款D-MAX价格的一同还更适合家用，性价比爆棚。这款车将会在下一年上市，到时候就要看价格怎么了。

　　在最新一期的工信部申报信息中，咱们看到了郑州日产旗下锐骐6 PRO的一些信息。而从信息中可以了解到，该车也将会推出后桥选用螺旋绷簧五连杆悬架的车型，这无疑为家用皮卡商场添加了一员猛将。

　　众所周知，锐骐6是一款根据日产纳瓦拉)打造的车型，所以在整车制作方面有着国际化的水准。而关于国内的许多比赛对手来说，纳瓦拉并没有“入乡随俗”添加后多连杆悬架车款，所以它的任务就被搬运到了锐骐6之上。据咱们了解，锐骐6 PRO并不只仅是改动后悬架这个动作，它在内饰部分还有显着的改动，让整车愈加家用化。后续也会推出相应的越野版车型，所以锐骐6 PRO估计将会与长城炮乘用皮卡、越野皮卡以及江铃域虎9)等自主品牌家用皮卡打开比赛。

　　总结：跟着国内皮卡逐步进入家用商场，舒适性必定越来越被注重，所以从以上这些企业推出的运用螺旋绷簧多连杆后悬架的趋势来看，根本上职业界部现已达成了一致。而在比赛如此剧烈的细分商场中，就会适当检测调校功力了。别的，家用化其实也不只仅是换个螺旋绷簧多连杆这么简略，车内的乘用化水平、驾驭质感等方面相同是需求考量的部分，期望车企可以在全方位下功夫，让国内皮卡真实的“飞入寻常百姓家”。

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