T-34坦克是第二次国际大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂规划师米哈伊尔·伊里奇·科什金领导规划的中型坦克，被公认为是二战中最好的中型坦克。苏联凭借着大批T-34中型坦克的滚滚钢铁激流一路杀到了柏林城下，赢得了苏联卫国战役的成功。

　　该坦克战役全重32吨，发动机功率500马力，最大公路速度55千米/小时，最大行程400千米，配备一门76毫米或85毫米坦克炮，是一型集火力、防护力和机动性都很杰出的坦克，可是它在这三方面与国际其它闻名坦克比较并不是最优异的，可是T-34却能将火力、防护、机动到达了一个最佳的均衡状况，找不到其任何一个显着的短板，无论是进行坦克对战仍是步卒火力援助，它都能很好地到达方针，这也是其在二战中之所以可以大获成功的最主要原因。

　　在T-34中型坦克诞生之初就配备了一门76毫米L/30.5 L-11坦克炮，而其时欧洲各国的坦克炮还停留在37～50毫米的水平，只要法国B1和德国IV号配备了75毫米短管炮，1941年T-34坦克又换装了76毫米F-34型L/42加农炮。F-34型加农炮运用一般穿甲弹时，500米间隔上可穿透69毫米均质钢板，1000米间隔上可穿透61毫米钢板，其时的德国坦克没有一点一款类型的坦克可以抵御这样强烈的火力。F-34加农炮还可发射高爆和破片弹进犯软方针，因而具有援助步卒进攻的才能。一辆T-34坦克一般备弹77发，包含19发穿甲弹，53发高爆弹，和5发破甲弹。1943年改进型T-34的容弹量增至108发。

　　跟着卫国战役的进行，德军开端将比如黑豹、虎式这样的先进配备投入战役中。而苏联的T-34/76坦克所配备的76毫米火炮抵挡这些坦克时不免显得疲软。而且，苏军突然发现现役坦克中居然无一可在正常作战间隔对虎式坦克构成正面要挟，因而苏联人决议对T-34坦克进行火力晋级。1943年年中，最新类型的T-34坦克采用了源于52K M1939 85毫米高射炮的D-5T型85毫米坦克炮，倍径51.5，同时期的S-53炮后来进一步改进，改进了制退机，身管壁更薄，称为ZIS-S-53，倍径54.6，但不管怎么说85毫米坦克炮大大加强了T-34的火力，然后得以对德国最强虎式坦克构成必定要挟，可以有机会与之一战。在1944年8月11日迸发的奥格莱德村战役中，第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驭T-34/85，以超卓的机动战术，在200米间隔上一连击毁三辆最新投入战场的“虎王”坦克。

　　T-34坦克车身装甲厚度都是45毫米，和德国的III、IV号坦克适当，但正面装甲有32度的斜角，旁边面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，旁边面也是45毫米，车身的斜角一向延伸到炮塔，因而T-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点长处，首要炮弹击中后简单弹开，威力大减；其次，依据美国穿甲弹公式，当歪斜视点必定，穿甲弹穿透力与口径巨细成正比。因而T-34坦克被德军75毫米炮击中时，T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲防护才能适当于130毫米，而49度斜角的旁边面装甲也适当于100毫米。这样的正面装甲，直接引发1941年德国坦克配备的任何火炮在500米间隔上都无法将其击穿，只要德国的88高射炮可以阻挠。

　　苏联规划师莫罗佐夫特别为T-34研发了闻名的12缸39升V-2柴油发动机，功率500马力，动力微弱，使其公路最高时速到达55千米/小时。而且V-2柴油发动机十分省油，T-34坦克油箱容量460升，如果在车身两头各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。比较之下，德国IV号坦克只要160公里的最大行程，而虎式坦克跑100公里就得加油。别的柴油挥发性差，故常温下不能被一般火焰点着，然后大幅度的提升了其战场生存才能。

　　T-34坦克运用美国专利的克里斯蒂悬挂，具有超强的越野机动才能。克里斯蒂悬挂是一种具有大直径负重轮，运用螺旋弹簧的独立式悬挂设备。这种悬挂均是由前后两个相互衔接的圆柱形螺旋弹簧构成。坐落前方的为可调式水平螺旋弹簧，后方的则是笔直螺旋弹簧，这种规划有更长的避震行程，可接受剧烈的上下波动，强化越野功能。T-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带一般只要30公分宽。在天寒地冻的东线的宽履带使其可在雪深一米的冰原上自在奔驰，被德军称为“雪地之王”。以上T-34的长处成为了苏军装甲部队大纵深进犯战术的硬件根底。

　　从20世纪40年代到50年代，苏联总共出产了T-34系列坦克84070辆，是苏联卫国战役中见义勇为的装甲主力，是二战坦克在战术规范、本钱、归纳规划等方面的成功模范，T-34坦克带有歪斜装甲的规划思路对后世的坦克开展有着深远及革命性的影响。在坦克历上，T-34中型坦克留下了重重的一笔。