【太平洋轿车网】菲斯塔运用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架运用的类型为多连杆式独立悬架。菲斯塔是现代轿车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车运用的悬架比较契合这款车的定位。

　　菲斯塔运用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架运用的类型为多连杆式独立悬架。

　　菲斯塔是现代轿车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车运用的悬架比较契合这款车的定位。

　　传统轿车运用的悬架是运用螺旋绷簧支撑车身分量，以及一个减震器运用阻尼来减轻轿车跋涉过程中的波动和振荡，经过这一种方法确保轿车的舒适性。

　　麦弗逊式独立悬架是将螺旋绷簧和减振器组合在一起，将螺旋绷簧套到了减震筒的外面，这样，两个部件就变成一个部件了，在某些特定的程度上减小了悬架的体积，这样发动机舱布局会变得更灵敏。

　　由于麦弗逊式独立悬架分量变轻，天然惯性也会减小，越轻响应速度和回弹速度更快，在驾驭轿车的过程中，在舒适性方面的体现会更好。

　　多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震绷簧组成的，这种类型的悬架运用的连杆数量比较多，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬架称之为多连杆式独立悬架。