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都2022年了你的车还没有配上空气悬架?

来源:半岛体育官方入口    发布时间:2023-06-29 08:13:17

  空气悬架向来是高级车型的标志。假如你的朋友告知你:“刚买的车配有空气悬架”,那么,懂的天然懂:他其实是在为含蓄地告知你:“我买了一台豪车”。

  不管是麦弗逊式、多连杆式、双叉臂式的独立悬挂,以及拖拽臂式、扭力梁式、钢板绷簧式的非独立悬挂,在空气悬挂面前,他们都是小弟弟。

  即使是咱们了解的BBA序列,也只要部分高端车型才标配空气悬挂。如奥迪A6参数图片)只要自己加钱选配。又比方宝马5系,全系都没有空气悬挂。相同的,奔驰C级大部分车型也没有这一装备。

  空气悬挂不只软硬可调,并且软硬的上限也比一般悬挂要更高、更舒适。所以,空气悬挂一向都是最完美的悬挂体系。

  但怎么办它的造价本钱太高。长期以来,咱们根本上只能在70、80万以上的车型才干看到空气悬架,如如宝马7系奥迪Q7和A8、宝马X5宝马M3、卡宴、保时捷帕拉梅拉、奔驰S级、奔驰CLS、奔驰R级、奔驰ML、普拉多、劳斯莱斯古斯特、路虎揽胜全系、迈巴赫57、62全系……

  但是,金贵无比的空气悬挂,现在在国产车上却开端批量呈现,比方蔚来ES6/ES8、春风岚图FREE领克09、极氪01、红旗E-HS9/HS7、北汽BJ90、高合HiPhi X身上都有空气悬架。这些车型价格根本集中于30-50万元,最廉价的乃至现已低于30万元。

  一些还没有正式上市的重磅车型,也纷繁提早宣告了“行将调配空气悬架”的音讯。比方岚图第二款新车“梦想家”、小鹏旗舰SUV小鹏G9。

  旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。依照现在的行情,假如一台国产车型高于30万元而不带空气悬架,那么顾客很可能会因而回绝买单。

  近年来,以蔚来、小鹏、抱负等为代表的造车新势力和以红旗、岚图、极氪、智己为代表的传统自主车企纷繁向高端化建议冲击,并逐步生长为新能源轿车商场的中坚力量。其间,“蔚小理”等造车新势力月交给量已打破万辆大关,岚图、极氪等传统自主高端新能源轿车品牌产销量也在持续增长。

  而这些品牌正是空气悬架的大力推广者,在进军高端范畴时,他们不谋而合地挑选了空气悬架来保证车型的产品力。实践标明,与一般悬架体系比较,空气悬架体系能够明显进步车辆的操控性和舒适性,经过操控车身高度、车身倾斜度和调整减振阻尼力等,进步轿车底盘的智能化水平。

  此外非常重要的一点是,因为新能源车型质量更大,比同级传统燃油车约增重30%-35%,这让车轴的负荷也更大,传统的绷簧与减震器现已很难满意新能源轿车关于减震及舒适性的需求,空气悬架体系天然成为最优解决方案。

  而就车主体会而言,来自蔚来、春风岚图的车主也常常表明:配有空气悬架是他们购买的中心要素之一。

  因为长期以来空气悬架仅仅在部分进口高级车型上运用,因而其出产工艺和技能根本把握在少量几家外资企业手中。

  长期以来,全球只要大陆集团、威巴克以及AMK这三家能够独立完结空气悬挂的研制和出产。比方,大陆集团配套客户有:ZF Sachs、路虎、美洲豹、蔚来等;威巴克配套客户有:TK-Bilstein、宝马、奥迪、沃尔沃、群众、华晨宝马等;AMK配套客户有:捷豹、路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马、蔚来轿车、春风轿车等。

  跟着中鼎股份在2017年收买了德国AMK,空气悬架的国产化拉开帷幕。据悉,现在包含安徽安美科以及AMK公司现已取得蔚来、春风、欧洲、抱负的订单,累计金额已达到15.5亿元。

  此外,来自浙江的孔辉科技在2015年开端发动电控悬架产业化准备,并于2021年6月成功量产并供货春风岚图FREE,此举成为本乡供货商在乘用车空气悬架体系范畴的开山之作。据悉,孔辉科技将于2022年1月18日量产交给其第10000台(套)空气悬架体系产品。

  近来,保隆科技“空气悬架体系发布暨合肥园区启用典礼”日前在安徽省合肥市经济技能开发区举办。据悉,保隆科技自研的乘用车空气绷簧减振器支柱总成及独立式空气绷簧现已量产下线万台车空气绷簧的才能。

  明显,除了以上几家企业外,还将有更多的相关国内企业进入空气悬架这一新范畴。

  曾常常常有人说:“空气悬架买得起,修不起。”替换一套进口的空气悬架进口差不多要人民币2万,假如4根都需求替换,差不多占车价的1/4了。明显,国产的空气悬架价格方面会比进口的廉价许多,这无疑更有利于空气悬架向低一级车型遍及。

  信任,跟着国产代替进口,空气悬架也会走上一条本钱快速下降、商场浸透率快速上升的路途。或许,咱们很快就能够到20多万的国产车型上见到空气悬架了。

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