近日，以“胶铸高品质，赋能可持续”为主题，阿朗新科正式亮相2023中国国际橡胶技术展览会（以下简称“国际橡胶展”），重申深耕本土、支持行业可持续发展的长期承诺。

　　阿朗新科认为，在可持续发展目标的驱动下，业界对节能减排和提升资源效率的需求逐步拓宽到能源生产和利用环节，同时也在相应地寻求高性能、轻量化的绿色解决方案，以支持高端电池发展、电气系统和可持续基础设施的建设。

　　为此，阿朗新科正加速创新，构建循环橡胶工业价值链，着重关注新能源、新机动化、城市化的应用前景，携手业界共创可持续解决方案。展会期间，阿朗新科东北亚销售副总裁路伯扬接受了本刊记者的专访，深入阐述三大领域的发展机会——

　　【路伯扬】阿朗新科是一家全球领先的研发、生产和销售高性能合成橡胶的公司，我们布局全球，立足本土市场，针对当前可持续发展的新趋势，提出创新解决方案，以可靠、负责任的态度为市场提供合成橡胶产品。

　　在中国，阿朗新科拥有综合性的生产研发实力，包括本土生产基地（常州EPDM工厂），以及亚洲技术中心与电池实验室，能够帮客户提供充分的技术储备和解决方案。

　　【路伯扬】阿朗新科时隔三年再次参加国际橡胶展，本次参展，我们专注于三个领域：一是新能源，二是新机动化，三是城市化。针对这三块领域，我们提出了新的解决方案，带来了一系列创新产品。

　　其中，阿朗新科带来了全新ISCC+认证的Keltan®Eco EPDM（三元乙丙橡胶）产品组合。该系列新产品的原料来自于生物基循环材料，这是对已经商业化的Keltan®Eco EPDM产品（原料来自于生物基材料，即甘蔗）的进一步拓展。基于阿朗新科的技术路线图，未来两年内，阿朗新科将逐步完成旗下所有工厂产品的ISCC+认证：从公司在巴西和荷兰的EPDM工厂开始，后续在全球其他合成橡胶工厂陆续完成认证。

　　【路伯扬】针对当前新能源汽车的加快速度进行发展，阿朗新科有一系列具体解决方案。例如，当前几乎所有国产新能源厂家都在陆续引入空气弹簧，而我们生产的氯丁（CR）橡胶有更好的骨架粘接性能、耐候性能，常规使用的寿命也更长，将成为制造新一代空气弹簧的理想之选。

　　再如，电动车由于没内燃机，因此车厢内的噪音大多数来源于于路面噪音，这就对车辆密封性能提出了更加高的要求。同时在密封空间内，更低的挥发性有机物（VOCs）以及气味也至关重要。为此，阿朗新科开发了一系列用于电动车密封系统的低VOCs产品，从而提升乘车环境的舒适性和健康度。

　　此外，新能源汽车，特别是电动车的车身较重，动力扭矩也很大，加上运行过程中频繁刹车，会对轮胎导致非常严重磨损。因此，未来车辆对轮胎耐磨性和抓地力的要求比以往更高。阿朗新科相应推出溶聚丁苯橡胶（S-SBR），使轮胎具有更高抓地力，更好耐磨性能。另外，我们生产的钕系顺丁橡胶（NdBR）也可以极大地提高轮胎耐磨性。

　　【路伯扬】能源的升级和转化是当前最热的话题，也是橡胶行业最好的机遇。中国的风能产能占全球一半，风车的电机里配备了很多专业电缆，阿朗新科的EVM产品则可以在其中满足无卤阻燃和耐扭转性的要求，在过去的几年里获得了广泛应用。

　　在城市化领域，未来建筑也需要更低VOCs、低气味材料，因此市场对高品质EPDM橡胶的需求也慢慢变得多，我们常州工厂就能支持此类需求。此外，我们有一款氢化丁腈（HNBR）产品，能对电池充放电的效率提升起到极大的推动作用，这将成为新能源领域非常富有潜力的应用。

　　【CCN】阿朗新科怎么样看待“双碳”背景下的行业新机会？将着重关注哪些领域发展？

　　【路伯扬】在“双碳”背景下，特别是新能源转型的机遇中，阿朗新科的信心主要源自我们有非常完善的产品组合，长期的研发经验累积，还可以针对本土需求提供升级换代的产品。

　　未来我们将继续专注新能源汽车领域，以及能源方式转变所带来的机会，持续地更新技术，和下游客户一起开发可持续的创新解决方案。

　　作为橡胶行业的一员，阿朗新科也将继续探索橡胶工业价值链的循环发展，实现生产效率和环境效益双重提升，助力合成橡胶行业的高端升级。返回搜狐，查看更加多