针对此次国内丰田车型呈现的机油增多、乳化现象，首要会集在了混动车型上，这首要是由于低温环境下，混动车型的作业原理导致的，不存在产品质量问题或缺点。一起，北美商场召回发起机也没有在国内出售。

　　近几日，部分丰田RAV4、亚洲龙和雷克萨斯ES的混动车主在网络上反响，他们的车型呈现了不同程度的机油增多或许乳化现象，结合其产品特性原理，以及目前所把握的部分材料，对此事情进行了扼要剖析。

　　从技能视点剖析来看，我以为此次丰田部分车型，尤其是混动车型的发起机机油呈现增多现象，首要原因可能是发起机的”湿壁“和活塞环张力低导致。

　　发起机的”湿壁“现象首要呈现在低温条件下，从产品来看，亚洲龙、全新一代荣放都刚刚阅历了它们上市以来的第一个冬季。丰田的THS油电混合动力车型在刚刚启动时，发起机自身不参加作业，而是由电动机来为车辆供给动力，在冰冷的气候下，发起机的气缸壁自身是凉的，而这个时分，发起机为了快速的暖机，电脑会主动调整喷油量，在这种条件下，很多汽油进入焚烧室，有没有彻底燃油，汽油就会附着在气缸壁上，然后构成湿壁现象。

　　在规则范围内，下降发起机活塞环的张紧力会添加发起机的运用寿命、下降油耗，也恰恰是这个原因，活塞环无法将气缸壁上构成的油膜刮回去鄙人一个冲程焚烧，然后窜入活塞底部，在曲轴箱与机油混合，导致了机油增多。

　　而由于此次新冠肺炎疫情，大多数车辆长时间停放，偶然的运用也都是在短时间和短距离内，这种状况也导致了发起机无法正常暖机，导致了上述湿壁等现象的产生概率添加。

　　丰田在北美召回Avalon Hybird、RAV4 Hybird等车型

　　咱们能够首要扫除这种现象不是TNGA架构下产品的共性问题，首要问题仍是出在了低温环境下，混动车型的发起机作业原理上。别的一方面，可能是由于北美区域呈现了丰田、雷克萨斯车型的由于发起机缸体缺点导致召回，导致国内混动车型用户将目光聚集到了发起机上。而从北美区域的反响来看，由于缸体缺点导致冷却液进入发起机后，外表盘的发起机毛病灯通常会呈现报警，而目前国内部分用户所反应的机油乳化、增多问题，在外表盘上并没有呈现报警，相同，丰田我国也对我国商场在售车型进行了排查，证明国内涵售车型所选用的A25B发起机与北美区域为不同工厂出产，因而不存在缺点。

　　咱们等待丰田官方能赶快拿出处理方案，比方是否对ECU进行调整，从头核算喷油量来处理”湿壁“的问题。与此一起，还应该对现已反应问题的车主，给出更详细的处理方案。针对此次机油增多、乳化现象是否会呈现更大面积的迸发，新浪轿车将继续重视。