出现这样的一种情况是变速箱发出的声音，这是正常的现象。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车。速腾的长宽高分别是4753毫米，1800毫米，1462毫米，轴距为2731毫米。速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

　　1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出上限功率，可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出上限功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　颠簸路面方向盘震动的原因及处理方法：1、正时皮带、转向系统有故障。很常见的现象是转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等。转向系统与方向盘直接连接，转向系统有问题，方向盘自然会震动。解决办法：需要去4S店或是专业的汽修店逐一检查才能确定，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。2、液压助力的原因。震动的不是很严重，属于正常现象。因为液压助力的方向盘比较敏感。解决办法：震动的严重则需要送去4S店做维修。3、主打操控的车辆，方向盘的虚位会比较小，走不平的路面就会出现方向盘打手的现象。方向盘虚位小，也就是自由行程小，路面反馈会更清晰。解决办法：尽量走平坦的路面。4、悬架的问题。例如悬架的支撑力不平衡，会导致在遇到颠簸路面的情况下，方向盘会出现震动。解决办法：更换悬架。5、四轮定位的数据有问题。定位数据有问题，会导致汽车跑偏和轮胎偏磨的现象，也会导致方向盘震动，影响行车的安全性。解决办法：这种情况需要送去4S店重新做四轮定位。6、刹车片温度过高。主要是制动力大，车速慢散热效果差，导致刹车片温度上升，方向盘震动。解决办法：要及时冷却刹车片。7、轮毂变形。一般出现在轮胎没气的时候，只要不撞击，就不会出现太严重的问题。解决办法：应立即更换。8、轮胎的螺母没有拧紧。解决办法：要及时拧紧轮胎螺母。9、道路颠簸时，车辆的转向系统会随着悬架高度的变化而左右摇摆，也就是说减震器缓冲路面时的振幅传递到方向盘上，方向盘与转向系统紧密相连,悬架左右摇摆直接反映在方向盘上。解决办法：这是正常现象。10、发动机共振引起的。方向盘抖动是我们日常生活中常见的车辆故障之一。如果只是轻微的震动，那么应没问题。这种振动是由发动机共振引起的。如果车主不放心，检查发动机和变速箱的固定支架可不可靠，支撑脚可不可靠，机器脚垫是否有裂纹，螺丝是否松动，转向器的固定是否松动。解决办法：建议前往汽修店维修。

　　颠簸路面方向盘震动的原因是：1、正时皮带、转向系统故障，应及时维修；2、刹车片温度太高，及时对刹车片进行降温；3、轮毂变形，应跟换轮毂；4、轮胎的螺母没有拧紧，应把轮胎及时拧紧；5、悬架支撑力不平衡，应及时到店里维修；6、四轮定位的数据错误，需要找专业方面技术人员做维修。方向盘是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘上的按钮有：1、SET为设定速度；2、CNL为取消巡航；3、RES为恢复巡航；4、上下为音量大小调整；5、蓝牙电话可以接打电话。颠簸路面方向盘咯噔这并不是方向盘发出的声音，而是减震器或悬架系统发出的声音。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，如果这个橡胶老化变硬了，那在快速经过颠簸路面时，就会发出咯噔的声音。汽车的悬架系统上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，那在快速经过颠簸路面时，底盘也会出现咯噔的异响。在快速经过颠簸路面时，方向盘是不可能会出现咯噔的声音的。如果是减震器的顶胶长时间使用出现了老化现象，那建议车友们按时换损坏的顶胶。如果是底盘上的橡胶衬套长时间使用出现了老化现象，那建议车友们更换一下底盘上的橡胶衬套。在平时用车时，开车经过减速带或颠簸路面一定要放慢速度通过，这样做才能够保护车子。如果在经过颠簸路面或减速带时依然保持很高的速度，那将会减少悬架衬套和减震顶胶的使用寿命，也会减少减震器的使用寿命。在平时经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样可以降低悬架系统的负担，这样对车子是有好处的。

　　路面颠簸的时候，车底盘发出咕噜咕噜响声的原因和解决方法如下:1、一般是因为底盘的连接老化、部分螺丝松脱,导致你的车底盘整体性不太好。应该去找个汽修厂看看，把松脱的螺丝紧固一下，把一些锈蚀的小零件更换一下，地盘就变得重新紧致了。2、当汽车底盘的球头被锈蚀或者是磨损的情况下，行驶过颠簸不轻平的路面时就会出现汽车底盘哐当哐当响的情况。这个时候需要更换新的汽车底盘球头,也可以涂抹润滑油脂。3、汽车方向机的内外拉杆间隙变大也有可能而导致汽车底盘咕噜咕噜响。此时建议更换新的转向机拉杆以及汽车底盘的球头。4、汽车的下支臂是维持汽车车身弹性的一个重要的部件，如果是汽车的下支臂间隙变大或者是汽车的下支臂出现松动的情况时，汽车的底盘就会发出哐当哐当的响声。车主需要及时更换新的下支臂，5、在颠簸不平的糟糕路况行驶时底盘发出噔噔响很有可能是方向柱防尘套的故障原因，其故障在于方向柱防尘套缺少润滑效果就会产生干摩擦的声音。去修理店或者自行购买黄油，在防尘套内涂点黄油就可以消除异响了

　　迈腾异响解决方法：及时检修：不管有何异响发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。检查固件：根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因，及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。专车专修：建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修。一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。使用手册：在发现问题时无法找到解决的方法或维修点时，可以拿出使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。

　　车子底盘松散发响哐啷声的原因及解决办法：1、球头磨损或球头螺丝松动：故障检查：可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，也可用撬棍撬动检查各球头间隙以及松动情况。解决办法：紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。2、控制臂橡胶缓冲胶老化损坏：故障检查：用撬棍撬动各缓冲胶，检查其是否破裂老化。解决办法：更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。3、减振器漏油损坏：故障检查：检查减振器外观是否有漏油迹象，检查车身弹跳情况以及是否有异响。解决办法：更换新的减振器。4、塔顶橡胶或平面轴承异响：故障检查：可通过原地打方向与把车顶起来打方向听响声。解决办法：更换新的塔顶橡胶或平面轴承，或添加润滑脂。5、发动机有异响，如果是发动机机舱出现异响的可能性比较大的话，我们可以凭着声音来判断出来，声音通常为风啸或者刺耳声。解决办法：发动机有异响，主要因为有些零件有磨损过严重，或者是在调整中出现不当引起的，如果出现的异响较大要及时维修，防止障碍扩大。6、变速箱有异响，在行驶中，如果变速箱的里面有声响，如果在踩离合器和油门之后又没有了，在换挡时会有口哨声。解决办法：应当添加润滑油。

　　奥迪A4L在崎岖不平的道路上产生异响的原因有：一是下臂橡胶套损坏、松动；二是下臂球头损坏；三是转向器拉杆、拉杆球头损坏；四是前减震器漏油损坏；五是减震器顶部橡胶损坏老化。减震器对于日常车辆行驶非常重要，尤其是在崎岖不平的道路上。此时，减震器可以通过弹簧的作用降低振动感，给驾驶员和乘客带来舒适的乘坐体验。它还有助于平衡车辆的方向，使车辆沿直线行驶。此外，它还可以减少因震动过大而引起的视线错误引起的眩晕，从而提高驾驶的安全性。总之，减震器起着非常重要的作用。车主应定期检查和更换减震器，使其正常工作。

　　速腾走颠簸路面出现哐啷声有问题。下摆臂导致车颠簸时产生异响：下摆臂：下摆臂的作用就是支撑轮胎，下摆臂有两个位置有胶垫，另一个位置是安装小球头，套装在羊角上，因长时间的行驶与转动方向机，都会导致小球头与胶垫的磨损，从而造成间隙过大，行驶不平路面时发出异响。平衡杆球头导致车颠簸时产生异响：平衡杆球头的作用，车在行驶过程中，可以保持汽车的稳定性，比如当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动，因长时间行驶与转弯，都会导致小球内部的磨损过大，造成间隙过大，发出异响解决办法，更换新的配件，也是能直接解决异响的问题。

　　速腾走颠簸路面发出异响是变速器发出的声音，这是正常的现象。拓展资料如下：速腾：速腾是大众旗下的一辆紧凑型汽车。速腾的长宽高分别是4753毫米（mm），1800毫米（mm），1462毫米（mm），轴距为2731毫米（mm）。速腾一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。发动机：1.2升涡轮增压发动机具有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在两千到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

　　速腾走颠簸路面发出异响是变速器发出的声音，这是正常的现象。拓展资料如下：1、速腾：速腾是大众旗下的一辆紧凑型汽车。速腾的长宽高分别是4753毫米（mm），1800毫米（mm），1462毫米（mm），轴距为2731毫米（mm）。速腾一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。2、发动机：1.2升涡轮增压发动机具有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在两千到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

　　异响解决方法如下：1、及时检修：不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。2、检查固件：根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因，及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。3、专车专修：建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。

　　速腾走颠簸路面哐啷声可能是车里面器件松以下是有关速腾的介绍：1、简介：速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发。2、发展：基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.4T，2.0和1.6发动机。3、品牌：中国市场的“Sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明”目的就是和仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。

　　crv走颠簸路面出现的异响原因如下：1.本田CR-V过颠簸路面嘎吱响，很有可能是减震器问题，并且还会伴有车身抖动强烈。2.减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。3.悬挂的任何一个部件出现异常，都有可能导致汽车在行驶过程中感觉非常松散，甚至异响。4.发动机皮带变松是也会产生异响，要调整松紧度。

　　出现这样的状况是由于底盘上的橡胶衬套出现了老化现象影响到的。出现这样的状况后需要将汽车底盘上全部老化的橡胶衬套基本都更换掉。橡胶制品长时间使用会发生老化现象，假如底盘上的衬套老化了，会影响到底盘上的各个部件旷量变大，这样子会影响到底盘比较松散。有些汽车上的橡胶衬套是无法单独更换的，这样的汽车需要直接将悬架的整个调节臂更换掉。汽车上是有非常多橡胶制品的，这些橡胶制品长时间使用基本都会发生老化现象，理所当然这些橡胶制品基本都是需要定期更换的。汽车上的橡胶制品有皮带，雨刷，轮胎，密封胶条，底盘衬套，机脚垫等。机脚垫是固定在发动机与车架的连接点的。机脚垫的作用是缓冲震动，机脚垫可以提高汽车的乘座舒适性和车里面静谧性。不过机脚垫长时间使用也可能会出现老化现象。假如机脚垫出现了老化现象，会影响到发动机的震动直接传递给车身，这样子乘客在车里面可以体验到显著的震动，这样子会影响汽车的乘座舒适性。有些汽车的机脚垫老化后还可以直接断裂。假如机脚垫出现了断裂的状况，那么就需要立即更换了。

　　出现这样的状况是变速器发出的声音，这是正常的现象。速腾是大众旗下的一辆紧凑型汽车。速腾的长宽高分别是4753毫米（mm），1800毫米（mm），1462毫米（mm），轴距为2731毫米（mm）。速腾一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。 1.2升涡轮增压发动机具有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在两千到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器或7速双离合变速器。 1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 速腾的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。/div

　　出现这种情况是因为底盘上的橡胶衬套出现了老化现象导致的。出现这种情况后需要将汽车底盘上所有老化的橡胶衬套都更换掉。橡胶制品长时间使用会出现老化现象，如果底盘上的衬套老化了，会导致底盘上的各个部件旷量变大，这样会导致底盘比较松散。有些汽车上的橡胶衬套是无法单独更换的，这种汽车需要直接将悬架的整个控制臂更换掉。汽车上是有很多橡胶制品的，这些橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，所以这些橡胶制品都是需要定期更换的。汽车上的橡胶制品有皮带，雨刷，轮胎，密封胶条，底盘衬套，机脚垫等。机脚垫是固定在发动机与车架的连接点的。机脚垫的作用是缓冲震动，机脚垫可以提高汽车的乘坐舒适性和车内静谧性。但是机脚垫长时间使用也会出现老化现象。如果机脚垫出现了老化现象，会导致发动机的震动直接传递给车身，这样乘客在车内可以感受到明显的震动，这样会影响汽车的乘坐舒适性。有些汽车的机脚垫老化后还会直接断裂。如果机脚垫出现了断裂的情况，那就需要立即更换了。

　　出现这种情况的原因可能是避震器或悬架出现了异响，出现这种情况后，应该去4s店检查一下底盘。rav4是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2690毫米，长宽高分别是4600毫米，1855毫米，1680毫米。rav4一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400到5000转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版，2.5升自然吸气发动机拥有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3600到5200转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。rav4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。后悬架使用E型多连杆悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。E型多连杆悬架的结构也是比较复杂的。

　　出现这种情况是正常现象，这并不是转向系统出现了故障。汽车的转向系统是可以给驾驶员回馈的，如果没有回馈功能，那么汽车的操控性是很差的，人车沟通性也是很差的。所以在经过不同路面时，方向盘会有回馈。汽车都是有转向助力系统的，汽车上常见的转向助力系统有三种，分别是机械液压转向助力系统，电子液压转向助力系统，电动转向助力系统。机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都是有液压机构的，也都有转向助力泵。机械液压转向助力是依靠发动机来带动转向助力泵的，电子液压转向助力系统是依靠电动机来带动转向助力泵的。电动转向助力系统是没有液压机构和转向助力泵的，这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。液压转向助力系统都是需要使用转向助力油的，转向助力油都是需要定期更换的，如果长时间不换，可能会导致转向助力系统出现故障。建议大家在平时用车时，定期保养自己的爱车，只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态。如果长时间不保养，会导致汽车的寿命降低。

　　这是因为悬架的橡胶衬套老化导致的，如果橡胶衬套老化了，那悬架的旷量就会变大，这样会导致汽车在经过一些颠簸路面时底盘出现异响。悬架的橡胶衬套老化后，会改变车轮与地面的接触角度，这样会影响车子的操控性和抓地力。如果车友们想彻底解决这个问题，那需要将老化的橡胶衬套更换成新的。在选择橡胶衬套时，建议选择原厂的产品，并且要去专业店家安装。汽车上其实是有很多橡胶部件的，橡胶部件使用时间久了出现老化现象也是很正常的。汽车上几乎所有的橡胶部件都是需要定期更换的。如果是在冬季橡胶部件有一些响声，那是正常现象，因为冬季温度比较低，温度过低橡胶会变硬失去弹性，所以橡胶部件会出现一些异响。在平时用车时，一定要经常检查一下汽车的底盘，底盘是平时用车看不到的地方，如果底盘出现了什么问题，那平时也是不容易发现的。建议车友们在每次保养时，都让技师用举升机将车升起来检查一下底盘上的各个部件。如果橡胶衬套老化了导致悬架旷量变大，建议及时更换老化的橡胶衬套。

　　这并不是方向盘发出的声音，而是减震器或悬架系统发出的声音。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，如果这个橡胶老化变硬了，那在快速经过颠簸路面时，就会发出咯噔的声音。汽车的悬架系统上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，那在快速经过颠簸路面时，底盘也会出现咯噔的异响。在快速经过颠簸路面时，方向盘是不会出现咯噔的声音的。如果是减震器的顶胶长时间使用出现了老化现象，那建议车友们及时更换损坏的顶胶。如果是底盘上的橡胶衬套长时间使用出现了老化现象，那建议车友们更换一下底盘上的橡胶衬套。在平时用车时，开车经过减速带或颠簸路面一定要放慢速度通过，这样可保护车子。如果在经过颠簸路面或减速带时依然保持很高的速度，那将会减少悬架衬套和减震顶胶的常规使用的寿命，也会减少减震器的常规使用的寿命。在平时经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样做才能够降低悬架系统的负担，这样对车子是有好处的。

　　颠簸路面方向盘震动，涉及的原因非常多。像是转向系统故障、底盘悬挂有问题、轮胎有问题等，都会导致颠簸路面方向盘震动。下面列举几个比较常见的情况：1、转向系统有故障。比较常见的现象是转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等。转向系统与方向盘直接连接，转向系统有问题，方向盘自然会震动。具体因为什么，需要去4S店或是专业的汽修店逐一检查才能确定。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。2、如果是液压助力的，只要震动的不是很严重，就属于正常现象。因为液压助力的方向盘比较敏感。3、主打操控的车辆，方向盘的虚位会比较小，走不平的路面就会出现方向盘打手的现象。方向盘虚位小，也就是自由行程小，路面反馈会更清晰。至于方向盘虚位是什么意思，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。4、悬架的问题。例如悬架的支撑力不平衡。5、四轮定位的数据有问题。这种情况需要重新做四轮定位。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。