奥迪是以四家公司兼并而成，因而奥迪的标志是并排的四个圆环，标明奥迪正式建立前，是由AUDI、August Horch、DKW、Wanderer这四家轿车制作公司兼并而来，四家公司手牵手肩并肩，位置相等，正如轿车上滚滚前行的四个车轮，缺一不可。二战后的1965年，群众集团从戴姆勒-奔驰手里收买了二战后元气大伤的轿车联盟，并在1968年出产了第一款轿车，首代奥迪100，使得奥迪品牌大受追捧。群众的入主拯救了轿车联盟，更是将奥迪开展成一个众所周知的品牌。能够说群众集团给予了奥迪一次重生，而绝地也在必定程度上协助奥迪树立起一个精神领袖：Quattro和quattro。

　　首要，不论是quattro仍是Quattro，都并非奥迪所首创的姓名，它仅仅意大利语中数字“4”的写法。乱入一个弥补小常识，玛莎拉蒂的四门行政轿车Quattroporte总裁，傍边的porte是意大利语“门”的写法，所以被翻译成总裁的车名，其原意该是“四门”，怎么变成总裁就不得而知了。因而，quattro并非一个专有名词，它用作大写，只在一种状况，奥迪一个姓名叫做“四”的车型，Quattro。在Quattro车型控制WRC Group B非铺装路赛段数年之后，奥迪乘着Quattro扬威四海的余热，全资建立了quattro GmbH，奥迪的高功能运动部分。字母“Q”运用小写，是为标明没有如日中天的拉力之神Quattro，便不会有quattro公司的建立，quattro永久臣服在Quattro之下，不，与其说君臣，不如说是父子关系吧，老子是大写，儿子当然是小写了。

　　特意带出群众收买轿车联盟的前史，原因正在于奥迪Quattro的呈现，与群众密切相关。群众在二战时期，为德国纳粹出产为数不少的军用车辆，由于军用运输车也需求穿越苍茫的非铺装地域，为戎行运送各种资源，群众的工程师在实战中开宣布一套高效的、能够依据车轮打滑状况而介入的四驱体系。奥迪的底盘工程师Jorg Bensinger发现群众的四轮驱动轿车，在湿滑的非铺装路面，具有好得惊人的抓地功能，比马力更大的前驱车和后驱车都要开得更快，四轮驱动体系能够合理分配四个车轮的驱动力。Jorg Bensinger秒懂，并酝酿出一个创始先河的斗胆主意……1980年，奥迪将这个主意的载体第一次公诸于世，它便是1980年底开端出售的奥迪Quattro，一款根据奥迪80双门轿跑车渠道的高功能轿跑，凭仗搭载四轮驱动体系和涡轮增压引擎，引起激烈的反应。

　　Quattro具有奥迪其时最先进的直列5气缸纵置引擎，涡轮增压体系将这副每缸两气门的SOHC引擎压榨出200匹马力，要知道宝马第一代M3，相同输出200匹马力的E30要在五年后的1985年才出世。Quattro划时代地引进四轮驱动体系，快马第一代的quattro需求在中控台上经过按钮，手动切换中心差速器以及后轮差速器的确定与否。直到1987年，跟着quattro GmbH开宣布第二代的quattro体系，Quattro总算具有了一套主动感应前后轴打滑而确定的Torsen中心差速器，大大提升了Quattro之四驱体系的功能。1989年，面临E30 M3、190E AMG等假想敌的战力晋级，Quattro也晋级了代号为RR的直列五缸四气门引擎，多了一对气门天然让引擎的进排气功率更高，因而比之前相同排量的SOHC引擎多增加了20匹马力，到达220匹的水准。伴跟着动力晋级的，是一系列的小改动，例如车内增加了掩盖皮革的面积，商标上的小改动等等，直到1991年车系正式停产。

　　图：这现已是赛车版的引擎了，恐惧的双排气泄压阀，正在告知你引擎被压榨到何种程度。

　　图：目测这是奥迪Quattro大街版的车主，将爱车Replica成Quattro赛车形状。

　　Quattro的诞生，能够说项庄舞剑意在沛公，它是一辆公路跑车，但奥迪的心思并非让它成为公路霸者。由于四驱体系的优势在于非铺装路面，奥迪将Quattro发挥的舞台设定在八十年代最火爆的赛车运动，WRC国际拉力锦标赛。在八十年代的WRC，有一个叫Group B的组别，那里有一堆张狂的车厂，一堆张狂的赛车，一票张狂的车手，一群张狂的观众，快马在WRC从前大红大紫的车厂，现在的境况都不怎么样……1981年奥迪是奥迪第一年完整地参与WRC全年竞赛，初试啼声就第一次在WRC的舞台上演出好戏，Michele Mouton驾驭奥迪Quattro赛车，成为首位取得WRC年度总冠军的女车手，Quattro赛车离经叛道地快功不可没。在一众WRC赛车之中，奥迪Quattro推翻性地初次引进四轮驱动体系。在泥泞和雨雪赛段，Quattro总是大幅度地甩开中置引擎、纯后轮驱动的对手，而回到铺装路面，它那短缺灵活性的中心差速器以及糟糕的前轮指向性，又反被对手秒杀，就这样一正一负地显现着四驱体系的优势与下风。在1982年，奥迪一口气派出三台赛车出战WRC Group B 3000cc组别赛事，并夺得了当年的年度总冠军，1983、1984以及1985年，以亚军-冠军-亚军徜徉在厂商杯前两名，风头一时无两。1985年奥迪以Quattro S1 E2参与当年的WRC竞赛，马力竞赛现已将这台赛车的动力催逼至500匹！这让车队工程师不得不考虑为Quattro S1 E2赛车装上比DTM场所赛车还要夸大的空力套件，以获取更多的下压力。另一个亮点是，车队试验性地为赛车装上了“Power-shift”变速箱，它便是现在大名鼎鼎的DSG双聚散变速箱的前身。

　　奥迪Quattro在WRC的巅峰时期，跟着Group B赛例的撤销而告一段落。向来受世人铭记、令车厂遭到尊敬的车型，产值绝非寻求商业利益的量产布衣车可比。从1980年到1991年的11年间，奥迪Quattro大街版销量是11452台，均匀每年销量只要戋戋的一千台。但正正是Quattro车系在国际上最受重视的竞赛中取得最受对手侧目的成果，Quattro车系能够说令奥迪这个品牌在1980年代大放光荣，一个名不见经传的小车厂，翻身把歌唱，开端有必定的底气能够叫板宝马、奔驰。奥迪建立的高功能车型开发部分，也直接沿袭quattro的公司名称，甚至连Quattro所搭载的Torsen方式的中心差速器，也由于Quattro高功能形象深化民意，而爽性以quattro命名。

　　小写的quattro从英语的语法上说，不算专有名词，并且其与意大利语中“四”的写法相同，可是奥迪仍然遵从“有Quattro才有quattro”的准则，为“quattro”申请了注册商标。小写的quattro能够理解为两个意思，一个是奥迪1983年建立的高功能部分quattro GmbH，一个是奥迪的四驱体系。

　　奥迪建立高功能及运动部分，朴实是由于Quattro在WRC中的耀眼体现，在Quattro的光环下，奥迪于1983年决议另立一家全资子公司，承当奥迪高功能产品的研制项目。在quattro工程师们的尽力下，奥迪开宣布与宝马M、奔驰AMG相抗衡的RS车系，RS4、RS6令各自的对手坐立不安。quattro GmbH的另一个工作高峰，是2006年投产了奥迪的功能旗舰R8（并非勒芒赛车R8）。

　　图：奥迪quattro GmbH专门出产速度怪物，最令人称道的该是速度破300的暴力旅行车。

　　奥迪的来源是四个轿车公司并肩齐行，而奥迪的quattro四驱体系，又将四个相扣圆环并肩作战的含义，诠释为四个车轮牢牢抓住地上。1981年是quattro四驱体系的元年，第一代的quattro体系，是一套带确定开关的敞开式中心差速器及后轴差速器，前轴差速器是彻底敞开式。1988年起quattro进化到第二代，首要改变是将中心差速器更换为Torsen扭力感应式差速器，能够感应到前后轴转速差而起确定效果，带确定转化的后差速器以及全敞开前差速器仍然保存。第三代quattro体系只用在奥迪的旗舰车型V8（V8的继任车型便是A8）上。主动挡车型将中心差速器改为行星齿轮组配多碟扭矩分配器，而手动挡车型则保持Torsen差速器，两款车型都将后轮差速器晋级为Torsen，前轮差速器仍然是敞开式。第四代的quattro体系搭载得愈加遍及，A4/S4/RS4，A6/S6/RS6/Allroad车型都能看到它的身影。全机械式的Torsen差速器只放在中心差速器上，前后轴的差速器同时改用“电子差速锁”，其原理是运用ABS的轮速传感器找打滑空转的车轮，然后对其施以制动力按捺打滑现象。第五代quattro晋级了中心差速器的扭矩分配比例，多达80%的扭矩能够被分配到后轴，而假如ESP介入的线%传递到一个车桥（原理参看电子差速锁）。当quattro进化到第六代，Torsen中心差速器被替换为奥迪开发的冠齿轮配多碟分配扭矩，前轮最多可取得70%扭力，然后轮最多能够得到85%扭力。

　　图：奥迪V8，车如其名运用V8引擎，到1993年继任车型，依照奥迪从头一致命名的办法，被称作A8。

　　以上是运用在纵置引擎的quattro四驱体系的开展简史，事实上在运用Torsen扭力感应式差速锁的几代quattro体系，其Torsen也有类型之分，笔者就不在这里再展开了，另起一文写写不同结构的差速锁还更有看头。由Torsen衍生出来的一个论题是，很多人据此以为quattro的中心是Torsen差速器，其实不然。例如相同标明quattro四驱体系的奥迪Q7，其四驱体系是由Borg Warner开发的多片聚散混合式四驱体系，而横置引擎的如A2、A3等车型，其quattro体系并不运用合适直线传递的Torsen差速器，而是运用更便利直角分动的液力粘滞冲突式或Haldex多片聚散式体系。应该这样说，只要是奥迪的四驱体系，就会以quattro标明，但quattro并不代表详细一种结构或许一种技能，而是奥迪四驱产品线的一个符号。反过来说，即便是群众的纵置引擎渠道四驱体系，快马是叫做4Motion，亦有运用Torsen差速器的比如。

　　图：这样的相片很有爱，不过运用PQ35横置引擎渠道的TT，不论是不是RS，运用的四驱体系都与Quattro在结构上千差万别。

　　翻看奥迪的前史，假如说Quattro拯救了奥迪，quattro开展了奥迪，一点都不过火。“四”关于奥迪来说是个命运性的数字，起先以四家公司组成奥迪的前身轿车联盟，然后再由四驱体系为奥迪品牌打响名堂，并成为了国际范围内最著名的四驱体系推行者。Quattro走过了张狂而光辉的进程，留下了quattro GmbH以及quattro四驱体系这两个让后人受用毕生的遗产。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。