动态图说发动机的4缸、6缸、810126缸

　　咱们来了解下发动机的4缸、6缸、8缸、10缸、12缸、16缸的动态和特色。

　　直列4缸发动机算是使用最广泛的发动机，小到长安奔奔，大到Q7、路虎，它简直霸占了你所能见到一切的车型，它最大的特色便是有工作安稳、本钱低、结构简略、尺度紧凑等，当然它也是有缺陷的，根本固定的尺度，所以它不能习惯过大排量。

　　水平对置发动机一直是斯巴鲁的看家技能，除了斯巴鲁之外，保时捷也比较热心这款发动机，尽管它比较小众，但它长处真有不少，它发动机活塞不同于直列或许V型发动机，它活塞是在水平方向上左右运动，这使发动机的全体高度下降、长度缩短、整车的重心下降，车辆行进愈加平稳。

　　发动机安装在整车的中心线上，两边活塞发生的力彼此抵消，大大下降车辆在行进中的振荡，使发动机转速得到很大提高，削减噪音。长处这么多的发动机，之所以难以遍及便是由于制作本钱和修理本钱较高。

　　提到直列6缸发动机，宝马是最具代表性的，也可以说是宝马把这款发动机发扬光大的，这种发动机比起V6最大优势在于结构简略，本钱相对较低，工作也很平稳，习惯排量规模也广，拓展性也强，不过他最大的缺陷是太粗笨，现在发动机技能越来越先进，四缸的动力效能都可到达旧式直六发动机，并且它不直列六缸更小更轻，所以现在宝马不得不弃用它。

　　＇V型六缸发动机也比较常见，许多中型轿车的高配车型都采用了这款发动机，它的6个气缸分为2组呈V字形状安置，所以称为V6发动机，这样的布局一大长处便是每个气缸都彼此和谐，所以噪音很少，工作很平顺。并且V6发动机长度和高度尺度小，安置起来十分便利，可是它技能相对杂乱，本钱也高，所以搭载它的车型都是中型顶配轿车以上。

　　V型8缸发动机和6缸的结构是相同的，仅仅多了两个活塞，8个气缸分2组呈V字型摆放。它最大的魅力是，动力微弱，并且适当平顺，与V10发动机比较分量更轻，体积更小，可是发动机功率相差并不大，并且比V10的本钱更低，所以它是一切功能车型首选的发动机方式，并且在民用车的使用率也很高。

　　V型10缸发动机在大体结构上与V6、V8发动机无异，便是发动机变得更长了，一起排量也会更大，输出也会更大，一起制作也更杂乱。在涡轮增压技能不成熟或许说是涡轮增压使用不广泛的时分，V10简直是哪些超跑和极致寻求速度车型的打底装备。

　　V型12缸发动机算是V型发动机的巅峰了，由于它的体积是民用车型所能接受的最大值，并且它的功能也到达了咱们所需动力的巅峰，不过现在发动机技能兴旺，V10发动机加装涡轮之后的动力简直超过了V12的动力极限，并且本钱也比它更低，所以现在V12发动机几本成为了各大奢华品牌旗舰车型的情怀装备。

　　作为群众的“黑科技”之一，W型发动机是一个愈加极点的规划，它气缸数最多，排量最大，单它体积却与V8型相同大，而比传统的V12型要小得多，它的意图只要一个，便是造出全世界最猛的发动机，所以发完全不考虑本钱，并且它只搭载上群众自己旗舰奢华车上和超级跑车上。

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