轿车发动机温度高还能开吗？水温高都是哪些原因形成的？

　　轿车发动机呈现温度过高的状况，不能再持续行进，不然会导致气缸垫损坏、气缸拉伤、曲轴抱死、顶气门等毛病。主张赶快找一处安全区域，将车辆熄火使发动机降温，并联络邻近的4S店或修理厂等候救援。别的，在发动机高温的时分千万不要翻开水箱盖，不然会有烫坏的危险。那么，都是那些原因形成发动机温度过高的呢？下面咱们一起来了解一下。

　　在了解发动机温度高的原因之前，先简单说一下发动机散热体系的原理，由于发动机温度高根本和散热体系有关。轿车的散热体系一般由节温器、水泵、水箱、驱动皮带等零部件组成。水泵强制驱动引擎内部的冷却液循环，当发动机温度上升时，节温器便会翻开，将温度过高的冷却液送入水箱进行冷却，然后再次进入发动机。如此重复循环，便可让发动机的温度维持在一个正常范围内，不至于过高或许过低。

　　节温器相当于一个开关，当它接收到发动机操控电脑的水温信号后，便会依据实际状况翻开或许封闭。在节温器封闭的状态下，发动机内部的冷却液只参与小循环，不参与大循环，及发动机内部的冷却液不流经水箱。这样能够使发动机赶快升温，到达正常的作业温度，以此进步燃油经济性。但假如节温器损坏，一向不能翻开，就会导致发动机温度过高，由于发动机内部的冷却液无法流经水箱，自然而然的就无法带走发动机的热量。处理方法是替换新的节温器，当然也能够撤除节温器不运用，但在冬天则可能会导致没有暖风。

　　水泵是整个散热体系的核心部件之一，由于发动机和水箱之间的冷却液循环全赖水泵强制驱动。假如没有水泵，冷却液就无法循环。由此可知，若是水泵的叶片损坏，或是水泵轴承损坏，均会导致发动机温度过高。处理方法是替换新的水泵总成，但在查看时还需留意，若是驱动水泵的皮带打滑，相同会导致水泵无法正常作业，但只需求替换驱动皮带即可。别的，部分带有电子水泵的车型，它是ECU直接操控的，不需求皮带驱动，所以假如水泵不正常作业，则需求要点查看线.水箱阻塞

　　水箱又称散热器，这是由于水箱就相当于一个热交流器。发动机的冷却液进入水箱后，会被电子电扇强制降温，再加上车辆行进过程中，水箱也会和外部的冷空气进行热量交流，以此到达散热的意图。通过散热后的冷却液会再次进入发动机内部，将发动机的热量带入水箱，如此重复循环。但假如水箱内部阻塞，冷却液无法进出引擎，那相同也会导致发动机温度过高。对此的处理方法有两种，一是替换，二是清洗。但假如水箱阻塞严峻，清洗后仍无法正常运用的话，则需求替换新的散热水箱。

　　冷却液全称为防冻冷却液，它有四大效果：一防冻、二防沸、三防水垢、四防水锈。当冷却液走漏短少时，自然会导致发动机温度过高。一般来说，冷却液走漏分为内漏和外漏两种。内漏即冷却液漏入发动机气缸内部参与焚烧，不拆开发动机是无法处理的。外漏则是指冷却液从水管、水泵、水箱等方位渗漏，只需求将渗漏的零部件替换即可处理。假如车辆长期短少冷却液和高温，在外部又没有发现漏点，则需求替换气缸垫，或许修正发动机内部渗漏砂眼。

　　归纳来看，当发动机呈现温度过高的状况时，不能再持续行进的，不然会导致更多的毛病。而导致发动机温度过高的原因则有四个，分别是节温器不能翻开、水泵损坏、水箱阻塞和冷却液走漏。期望能对各位车主朋友和修理技师们带来协助！

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