排气管跟气缸相同多一部分人现已不在乎这台钢炮几缸了_车家号_发现车日子_轿车之家

　　JDM车迷看过来！！！最近玩车界有一辆车被推到了“风口浪尖”，已然提到了JDM，必定榜首时间想到的便是丰田宗族旗下刚刚爆出的GR卡罗拉！

　　这次推出了两个版别：根底的Core版和具有更夸大运动套件的Circuit赛道版。

　　咱们作为视觉生物，很多人的榜首反响便是“帅”啊，不只外观加入了宽体的造型，使得前脸显得很桀（这哪是卡罗拉啊？这不得吃人？），大尺度的中网足以看见里边的进气组件，全身空气动力学套件。可是公社君最喜欢的仍是它的排气布局，中心的大炮筒加两头的小枪管共三出的排气，十分稀有的规划风格。

　　了解的一般sport版卡罗拉内饰的滋味，GR专属全液晶外表和方向盘，最要害GR卡罗拉装备机械手刹和手波啊，手动档JDM车迷最终的张狂！

　　搭载与GR YARIS相同的1.6T三缸发动机，可是发动机功率晋级到了300匹马力，扭矩坚持不变（370牛·米），具有GR-Four全时四驱的一起偏向后驱车驾驭感触的动力和扭矩分配。赛道版还供给前后桥机械限滑差速器。前悬架的电调阻尼避震，专门规划的前后防倾杆加上GR部分的精深调校，原厂的赛道功能也是十分强悍。

　　信任很多人现已期待着GR卡罗拉引入国内了，依照丰田家“一年一车”的方案，20年的GR Supra、21年的GR 86以及今年年底的GR YARIS，23年有很大的可能性便是GR卡罗拉，价位应该也不廉价，保存估量45-55W！（可是依照以往的气势，23年订车怎么说也得比及24年吧？）

　　作为GR宗族里的新成员，却很好地统筹了日常驾驭和运用的舒适性，这是三位长辈所不具备的。或许会有人质疑它和YARIS的三缸发动机的稳定性？（不做点评，保留意见。）

　　功能堪比奔驰A35、奥迪S3、宝马M135i这类的车型，或会成为又一玩车爱好者的大玩具！