全国五一劳动奖章获得者张春新：二十一年如一日做创新的有心人

　　他是名副其实的技术“狂人”，入职21年来，从基层员工到部门技术主管，始终奋战在技术研发的第一线多万元经济效益的“神话”；他又是同事口中亲切的“新哥”，成立劳模工作室，带领30余名小组成员攻坚克难，为加速公司发展屡建功勋。

　　他就是张春新，今年“全国五一劳动奖章”获得者之一。他说，创新不仅是他赖以生存的工作，是值得他全心投入的事业，更是他生命的源泉和动力。

　　70年代出生的张春新，从小就对家里的机械和电器表现出极大的兴趣，一台废弃的家电能吸引他全部的注意力。他中专就读于机电一体化专业，1996年毕业后，进入了广州华德汽车弹簧有限公司，一待就是21年。

　　“最初我被分配在手工生产线做计件工人，像给弹簧弯勾、打角等，全依赖手工，劳动强度很大，每天加班加点才能完成生产任务。我那时就想，若能够采用机械化来替代手工操作，降低劳动强度，提升工作效率和产品质量，那该多好啊!”张春新说。机电专业出身的他立马想到了对现有工装模具进行改装。

　　“根据不一样的产品的形状、特性，只要给模具加一些偏心机构、减速机构，就能够大大减少人工所需的力。”他说。这样的一个过程让他尝到了创新的“甜头”，为了更好地改变当时的工艺现状，他还利用业余时间自学设计和画图，遇到不懂的地方就向技术人员请教，为实现创新打下坚实基础。

　　此后，他不断迎难而上，承担起企业多个重要产品的技术开发和技改创新等课题的攻关。随着2009年“创新工作室”成立并发展为“张春新劳模创新工作室”，张春新有了一群“并肩作战”的队友，创新之路也越走越宽。

　　2016年，张春新遇到了一次前所未有的挑战。公司准备开发一款新车型尾箱盖开闭系统的拉簧，但拉簧的图纸是日本人设计的，用的是日本标准、材料和生产专用设备，要求很高。

　　“一方面，这个拉簧的初拉力很大，按国内标准只能达到一半；另外，拉簧在使用长度下需放在80度的温度中试验6000个小时，保证力的损耗衰减不超过20%。”张春新说。技术员经过了半年多的试验，始终达不到标准，想放弃这个项目。

　　“我不服输，相信日本人能做到的，中国人也能做到。”凭着这股倔劲，张春新模仿日本的方法设计工装，用半自动做试验，经常忙到凌晨2、3点，最后基本能达到图纸拉力要求；同时，放弃采取了专用进口设备，用现有的设备试验。通过对多次失败进行总结分析，最终，在用他自己设计的工装反复调整试验5次后，第6次完全达到并超过图纸拉力要求。此项目也成功打破了国内行业标准，获得同行的认可。

　　在张春新看来，创新是一件具有挑战性的事，能让他收获满满的成就感。而对于获得的大大小小荣誉，他的态度很淡然，“名誉固然是重要的，能够更好地推动工作，但不会特意追求。”他说。

　　这个“五一”假期，张春新打算回老家一趟，看看老人。他表示，也会把获奖的喜讯带回去分享给家人，让他们高兴一下。

　　张春新，男，广东韶关人，1976年1月出生，党员，现任广州华德汽车弹簧有限公司技术主管、助理工程师。几年来，他带领技术团队攻坚克难，为企业提升装备水平、核心竞争力作出了突出贡献。张春新2012年被评为“广州市劳动模范”；2014年被评为广州市“企业最美员工”；2015年被评为“广东省劳动模范”；2017年获“全国五一劳动奖章”。返回搜狐，查看更加多