洛伦佐因为赛会改动规矩进指本年度竞赛内有外货车手参赛的规则之后，也正式地宣告“重出江湖”的身影将只能等候下一年赛季。关于他个人而言当然是少许惆怅与失落，但洛伦佐也老练的考虑，或许这种决议对他而言也不算太坏。

　　在本田阅历了严峻的赛季之后，上一年11月正式从实战车手名单中挑选退休，而YAMAHA车队则掌握时机让这位三届世界冠军的老相好再度回到麾下担任测验车手一职。在Sepang赛道进行测验之后，洛伦佐也证明了自己赛道魂未减，并将在Catalunya分站中以外货车手身分从头回到竞赛。

　　但这令人等待的外卡决议因为疫情的迸发与分散而不得不宣告间断，随后大会主办决另本年全数的外卡都将会被撤销，以降低成本并约束闭门竞赛闱场内的最低人数操控。

　　“当然，至关于一切人来说都是出人意料的状况，这种感染病毒或许需求简直一整年的时刻来平缓。”洛伦佐谈到，“但疫情正在产生，大会决议不运用外卡。从一方面来说，我感到很绝望，因为我真的很想参与这场竞赛，但从另一个视点想，在这长我等待的竞赛之前我并没有经郭太多的测验时刻与跨上车的次数，我并不以为自己在外卡会很有竞争力。”

　　“因而，我以为直接进入竞赛的分站周末关于外卡测验车手来说并不是一个相当好的主见。我以为没有竞争力的或许性很大。因而，我以为应该是正确的做到一切测验与作业之后，再来参与竞赛。从另一方面来说，会是最好的。”

　　“现在我需求知道下一次能够测验的时刻，我以为雅马哈正在尽力研讨现在咱们能够怎么走。”洛伦佐谈到，“我在Spielberg看到KTM现已勘始进行测验了，因而我也期望咱们能够赶快打开作业，或许是在日本茂木或是其他当地。”

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