在我国车企摇旗呐喊要走出去的今日，想要翻开西欧商场，安全上有必要到达世界轿车的先进水平。尽管轿车安全已成为各大轿车厂商的必修课，但自主车型经过安全硬指标的并不多。日前，帝豪EC7顺畅经过了各项苛刻测验，并以两分之差与五星擦肩而过，取得了Euro-NCAP欧洲安全磕碰测验四星安全评级，这是现在自主品牌在该测验取得的最好成果，可谓一辆准五星欧洲规范高性能中级轿车。

　　不到10万元的帝豪EC7在Euro NCAP安全测验中，和捷豹XF、Jeep大切诺基这样的车型取得相同的安全评级，这在曾经是令人不敢幻想的。为安在很多自主品牌中，唯一帝豪EC7能取得最苛刻的Euro NCAP的认可？

　　其实早在2010年12月，帝豪EC7就在我国的C-NCAP安全磕碰测验中，以46.8分的高分改写了自主品牌安全新纪录。一起力压群众通用福特等很多洋品牌的车型，跃升为新生代的中级家轿 安全王。

　　自食其力的吉祥集团，经过十几年的打拼，现已具有了十分强壮的科研才能，再经过海外并购不断吸收先进技能和经历，洋为中用，中西结合，现已能具有了制作更安全轿车的才能。帝豪EC7规划之初，就将欧洲Euro NCAP和国内的C-NCAP安全点评规章的最高规范作为自己的安全规范，并结合吉祥创始的GTSM全方位安全办理体系，从车辆研制初期策划、到安全技能开发、再到出产环节，从自动安全到被迫安全均实施全方位整车安全办理体系。一起在安全零部件收购、车身结构规划、安全配备，以及行人安全等方面，都遵从全球最为严厉的欧洲安全规范。

　　例如，世界先进的冲、涂、焊、总装全新出产线的高精密制作技能；抢先的GeTec系列全铝系列发动机；拔尖的整车收回再利用率；CAN-BUS总线版别的ABS+EBD体系；美国江森公司供给8向电动调理座椅，带腰部支撑功能及颈椎维护靠枕；还有意大利科博莱的倒车雷达、德国苏斯帕的气弹簧可以说，帝豪EC7在产品的每一个细节之处都求质求优。

　　开展是硬道理，吉祥的开展中也曾伴随着质疑，对质疑最好的回应便是开展。在安全方面，帝豪EC7荣膺全球最具影响力的Euro NCAP安全磕碰测验四星评级，无疑便是最好的回应！

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