上个世纪，曾有一种绿皮大货车奔驰在街头巷尾，人们亲热地叫它“老解放”，它代表着人们对那个火红时代的前史回忆。它便是老解放CA10。新我国榜首辆CA10解放牌轿车使用了本钢研发的60Si2Mn平面绷簧扁钢。

　　1956年7月13日，长春榜首轿车制造厂簇新的总装线日，长春榜首轿车制造厂装配出榜首批12辆CA10解放牌轿车，完毕了我国不能出产轿车的前史。本钢60Si2Mn平面绷簧扁钢使用在这批轿车上，标志着国产的轿车用钢开展跟着国产轿车的面世开端起步。

　　处理货车用钢国产化问题的首要功臣姚贵升，在《轿车用钢的回忆与展望》一文中写到：“1956年，解放牌载货车上，国内能出产、供给的钢材按分量核算只占19%。”到1962年，我国轿车用钢国内自给率已达到98%，基本上完成了国产化。

　　榜首批解放牌货车参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分轿车在展出。

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