说到空气悬架，信任不少网友都知道这是一项“高端”装备。由于这个装备本钱昂扬，在一般家用车上的确稀有，一般只会出现在五六十万以上的奢华车型上，如:奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等中高端车型。

　　传统悬架体系首要由弹性元件、减振器、导向顾影自怜三大部分组成。而空气悬架，与传统悬架的最大差异在于弹性元件的不同，选用可调理气压的“气囊”替代金属绷簧，赋予悬架智能自动调理的功用。

　　比较于传统悬架，空气悬架能够调理绷簧的软硬，在减震、安全稳定性上，都比传统的悬架更有优势；部分空气绷簧，还能调整车辆的离地空隙。当然缺陷仍是有的，那就是价格贵修理本钱高。

　　而跟着国产高端化推动，疆哥发现也有不少的国产车型，相同有搭载空气悬挂。其间，价格在40万以内的，一共有五款，都是哪些车型呢？今日，疆哥就来给我们好好盘点一下。

　　极氪001的热度很高，上市短短2个多月，却把2021年的产能配额现已悉数卖完。其实极氪是一个在吉祥旗下，刚成立没多久的品牌，而它的首款车型正是极氪001。作为新品牌、新车型，极氪001为什么就那么火爆呢？

　　在疆哥看来，原因首要在于极氪001的杰出产品力。猎装车式的跨界轿跑式规划风格，3.8s的零百公里加快、 712km的超长续航，再配合上近5米车长和3米的越级轴距，极氪001在这个细分市场上简直没有对手。

　　为了杰出“智能奢华”的特质，极氪001还在顶配车型（指导价：36万）上供给了，支撑五档高度调理的空气悬挂体系、CCD电磁减震器。

　　而其他版别车型，也能够经过选装极氪001的“高性能空气悬架套装”，价格是20000元。据官方泄漏，第一波订单其顶配版占比超40%、加装高性能空气悬架套装的占61%，看来不少车主都是冲着空气悬架而来。

　　作为春风旗下的高端电动品牌，岚图能够说整合了整个集团的资源和精华，岚图FREE作为首款车型，重要性天然显而易见。

　　尽管相同定位增程式中大型SUV，但与抱负ONE“超级奶爸车”的定位彻底不同，岚图FREE显着更重视操控性，因此在中高配车型（指导价：33.36-36.36万）上搭载了价格不菲的空气悬架。

　　岚图Free有两种驾驭形式可调，调至越野形式，悬架高度可升至最高；调至运动形式，则变至最低。

　　09作为领克宗族的旗舰SUV车型，技能层面天然不用说，领克现在能拿得出手的技能，简直全都堆在09上。最重要的，领克09还有沃尔沃XC90为其背书。

　　并且在尺度上，领克09做得比XC90还要大，车长超5米，气势赶超“老大哥”。

　　与沃尔沃XC90相同，领克09也是根据SPA渠道打造的中大型SUV。不仅是渠道共用，在动力体系上，领克09上所搭载的也是沃尔沃T5系列2.0T发动机，并且供给多样化的动力组合可选。

　　一起，在悬架上，领克09还装备了XC90同款的复合材料叶片绷簧，还在两款顶配车型上，供给空气悬架给顾客选装。

　　在很多造车新势力傍边，蔚来的热度如同从来没有低过。而前段时间发布ET5时，李斌关于油车和电车的言辞，又一次把蔚来推上了言论的风口浪尖。

　　作为一个新的国产品牌，一开始就定位高端，自傲的定价，造型共同、极致的服务和杰出的用户口碑等等，都让人对这个品牌充溢“遥想”。

　　不过可能是轿车的原因，在最新推出的ET5上，蔚来并没有搭载上空气悬架。反倒是在前面推出的ES6、EC6，在中高配版别（指导价：39.8-52.6万）上就装备了空气悬架。

　　除了上述说到的5款40万级的车型外，国产品牌中还有5款“高端车型”，相同也是装备了空气悬架，包含：蔚来ES8、红旗E-HS9、红旗HS7、北汽BJ90、高合HiPhi X。鉴于同价位的合资车型，也大多装备了空气悬架，疆哥就不逐个展开了。

　　不同于燃油车年代，在电动车范畴，空气悬架会越来越遍及，尤其是在30-40万这个价格区间的产品上。

　　一方面，空气悬架能够进行高度可调，能够有用维护底盘的“三电体系”；另一方面，搭载空气悬架的车型，高速行驶时能够调低底盘高度，减小风阻下降油耗。最重要的是，空气悬架仍是要比一般的金属绷簧更有优势。

　　呵责要换上空气悬架，你会乐意花多少钱在这上面呢？欢迎重视“车域无疆”，在下方谈论区留言，共享你对空气悬架的观点。