9月26日，中车四方股份公司自主研发的我国首列商用悬挂式单轨列车“光谷光子号”在武汉光谷空轨旅行线投入载客运营，标志着我国空轨列车初次完成商用。

　　当天上午10点，列车开端开门迎客，满载乘客一路腾空“飞翔”。作为一种新式立体交通工具，该列车的轨迹由钢结构立柱支撑在空中，车体悬挂于轨迹梁下方，在半空中行进，有“空中列车”之称，极具科幻感。

　　光谷空轨旅行线是国内首条注册运营的空轨线路，坐落武汉光谷中心城区域，一期工程线公里，设九峰山站、高新大路站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站6个站点。线路运用的空轨列车，由中车四方股份公司研发，最高运转时速60公里，初期选用2节编组，最多能包容200余人。

　　据中车四方股份公司主任设计师汪科成介绍，作为国内首列商用空轨列车，该车选用了多项先进“黑科技”。

　　高智能。列车智能化程度高，选用全自动无人驾驶形式运营，运转全过程均为自动操控，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发状况。全车布设100多个感知点，完成对车辆核心部件状况的实时监测和智能确诊，运维更智能。车厢从温度到光线、声响均为智能操控，营建智能化乘坐空间。

　　低能耗。选用高效节能的永磁电机牵引、制动能量回馈、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，人均百公里能耗下降15%。

　　高安全。具有断电自牵引功用，即便产生外部断电，列车也能依托本身带着的超级电容行进到附近车站。车辆运用非延燃性资料和防火资料，满意世界最苛刻的EN45545-2防火规范。

　　高舒适。选用三级减震技能，设有充气橡胶轮、类高铁用空气绷簧、多向复合减振器等先进的减震体系，运转平稳性到达国标优级。

　　汪科成和记者说，空轨列车归于新式中低运量交通工具，具有不占用地上路权、造价低、建造周期短、环境习惯能力强、安全环保、景象作用好等长处，兼具通勤和参观功用。

　　值得一提的是，列车使用“腾空”行进的特色，在车厢地板设置了通明式的观景窗，调配两边大开度车窗，具有270°立体式观景功用，为乘客带来了“人在空中游”的全新搭车体会。

　　据悉，武汉光谷空轨旅行线列空轨列车投入运营。注册初期，每天运营时刻为早上8点至晚上20点，发车距离为10分钟。后期依据实在的状况可调整运营时刻和时刻表。空轨列车的注册商业运营，不光能够缓解沿线通勤压力，也为城市带来一道活动的空中风景线和旅行新手刺。