关于名匠辈出、工艺前史悠长的我国来说，“工匠”这个词并不生疏，它代表着一种对质量精雕细镂、对质量一丝不苟、技艺高超且不断立异的精力。古人说：“良工不示人以朴”，意思是说一位真实的工匠决不愿把有瑕疵的东西容易展现出来。

　　关于轿车而言，“工匠”又意味什么呢？它意味着“感知质量”。换言之，便是顾客经过视觉、触觉所感知到的产质量量。正是在“工匠”精力的推进下，企业和职业不断发展，终究为顾客带来愈加优异的车型。

　　现在国内的A级家轿商场中，有许多精心打磨之后，搭载许多立异技能的轿车，同在销量热榜之上，轩逸)和第七代伊兰特谁会是“匠心之作”呢？

　　在这个轿车规划严峻同质化的年代，让人眼前一亮的车型越来越少。对规划师来说，立异成为重要任务。以轿车外观规划为例，并非规划师画出精巧草图、推出富丽概念车，就能轻松造出轿车，精巧的造型是在全盘考虑到许多零件/总成的尺度巨细、安置方法、分量分配等要素后，终究得到的结晶。

　　但第七代伊兰特的外观，需求用“冷艳”一词来描述，矛头、时髦、年青的形象和大街上那些“中规中矩”的车型天差地别。而这离不开现代轿车第三代技能渠道i-GMP全球化、模块化和渠道化的优势，长轴距和底盘模块下置式规划，为第七代伊兰特营造出低趴宽体的轿跑范儿，让人过目难忘。

　　以“感性运动”作为规划理念，运用“参数动力学”的规划表现形式，第七代伊兰特有着共同的美学风格，在外观上选用了许多的楔形元素。比方前脸的参数宝石前格栅，由创意源自宝石和矿藏的原始线条构成，碎钻容貌的楔形元素规矩摆放，再加上楔形规划的细长前大灯，让前脸辨识度大大提高，非常尖锐。

　　车身旁边面运用大视点折线，将旁边面线条勾勒出来，同级独有的参数宝石立体雕琢规划，让伊兰特在阳光下熠熠生辉。尾部线条向内收紧，H形贯穿式LED尾灯在夜间有着极高的辨识度，后备箱上沿规划反常英俊，有种功能车小鸭尾的感觉。这样的规划，在同价位内几乎没有对手。共同的外型规划，让第七代伊兰特在2020年的美国威望规划大奖“2020 Good Design Award”中荣获交通运输规划范畴奖项。

　　十四代轩逸全体外观比较上代车型添加了一些动感元素，标志性V型中网依旧没有改动，中心运用镀铬饰条进行装修，中网换成了蜂窝状，新增的主动进气格栅调配全新的回旋镖式LED大灯，整张前脸给人一种沉稳老气的感觉。

　　轩逸的尾部规划仍然很简单，比较旧款圆润中庸的尾部规划，添加了一些锋利的处理，但仍没有很强的辨识度。从全体来看，尽管十四代轩逸尽量向年青、时髦挨近，但全体规划上并无较大的立异，短少精心打造的感觉。

　　一辆车的外观仅仅招引顾客的榜首步，真实要持久赢得认可，需求满足的技能实力，由于只要中心技能才是榜首出产力。

　　作为国际闻名轿车品牌，现代轿车构建研制系统，在整车制作渠道、完好的发动机、变速箱序列、底盘工艺等范畴，都能做到自给自足且国际抢先。其间，现代轿车第三代技能渠道i-GMP具有规划更友善、磕碰更安全、能效更杰出、控制更运动、空间更舒适五大中心优势，将动力、操作与节能平衡到极致。

　　在第三代技能渠道i-GMP的加持下，第七代伊兰特的发动机舱、座椅方位、地板、后备箱等都选用了下置式装置技能，有用下降重心，一起车辆前后悬架进行优化晋级，让车子转弯更平稳、更活络，驾驶员可纵情享用控制趣味。

　　动力方面，现代轿车动力矩阵一向坚持业界前沿水准，发动机系列从1.4T、1.5T、1.6T、2.0T开端，一向掩盖到大排量的3.0T、3.3T V6双涡轮增压，乃至更大排量的4.6L、5.0L V8发动机。第七代伊兰特供给1.5L和240T GDi两种动力总成，其间1.5L发动机的最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，百公里归纳油耗仅4.9L；而Kappa 240T GDi高功率发动机曾取得“沃德十佳发动机”称谓，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里归纳油耗5.2L。

　　强壮的动力需求一台优异的变速箱妥善整理，有着深沉技能储备的现代轿车，变速器量产涵盖了常见的MT、DCT、CVT、AT等。比方第七代伊兰特1.4T车型所装备的7DCT变速器便是现代轿车纯自主开发，既有手动变速器的功率，又有主动变速器的便当。发动机与变速器之间有着超高匹配度，能确保动力输出平稳线性；无损的动力传输还能进一步下降油耗，让顾客一起具有优质的动力输出和超卓的燃油经济性。

　　十四代轩逸的出产渠道于2013年推出，在技能上不免有些落后。在底盘调校上，轩逸的后悬架并没有进行精巧调校，绷簧长度被缩短来节约空间，绷簧内也没有紧缩缓冲块，满载行进时舒适度会大幅下降。

　　动力总成上，十四代轩逸选用HR16第3代智能发动机，这款新发动机选用了镜面熔射缸孔技能，在动力功能和燃油经济上都较上一代有所提高。匹配优化过的XTRONIC CVT变速器，官方给出的归纳油耗为4.9L/100km。不过发动机和变速器匹配度一般，存在着起步动力缺乏，接连加快后变速箱呈现热衰减等现象，并且车主实测油耗到达7L/100km以上，远没有宣扬的那么省油。

　　从立异的外观规划和技能实力的打磨两方面来看，第七代伊兰特对十四代轩逸都技高一筹。十四代轩逸不管外观规划仍是所搭载的技能，都有些落后，而第七代伊兰特车型不只有着精心的造型规划，技能方面也相同职业抢先。在正式推出后不久，第七代伊兰特优质的产品实力便敏捷得到来外界认可。2021年1月12日，第七代伊兰特再次荣膺“北美年度风云大奖（NACTOY）”，可以称得上真实的“匠心之作”。

　　日前，华为在2023开发者大会正式发布HarmonyOS 4。现在，鸿蒙生态设备已达7亿台，HarmonyOS开发者人数超越220万。新系统将于昨日下午4点在移动设备敞开晋级公测，

　　体会特斯拉Cyberquad玩具车，好玩是好玩，便是价格有点......。

　　咱们都知道家用空调设定的温度越高越省电，那么轿车空调把温度调高是否也能省油呢？答案可能让你绝望了：调高轿车空调温度，纷歧定能省油。当然了，许多朋友并不是纠结那点油，而是朴实猎奇算了

　　都说轿车排量越大，开空调时对动力的影响会越小。那么问题来了：终究排量要到达多少，开空调后才不会对动力有显着的影响呢？其实这个问题细说起来仍是比较复杂的，由于每个人对轿车动力的需求不

　　都知道瑞虎7性价比很高，这次添加手动档的瑞虎7超能版性价比变得更高了，你知道为什么吗？

　　氢燃料电池，喊了这么多年，还没有遍及？怎样还被纯电动轿车超车了？押注氢能or坚持纯电，当年也是世纪之争，后来变成了国运之争。现在，氢燃料电池仍是打破不了瓶颈，到终究难在哪？日本为什么那么热心？今日，咱们聊这个。

　　如一颗灿烂的流星掉落我国，仰视U8的面世，惊起了我国车市一次汹涌澎湃的认知变革。自此开端，“谁说国产车不能卖百万级？”、“奔驰大G就值百万？”之类的言辞层出不穷，国人对这款可以原地

　　许多朋友会问，买车究竟应该怎样选？每个月，我们都会看到各式各样的销量排名，“美颜后的榜单”中，每家都是榜首，让人目不暇接。假如买车，主张我们去马路上看看真实在跑的车，尤其是上海、北

　　毫无疑问，跟着新能源轿车职业的飞速发展，必然会对传统燃油车的冲击有必定影响，但像别克英朗这样一款曾经年销量超40万的车，在本年上半年总销量乃至还缺乏4千台，这种状况不由让人疑问，这

　　家庭出行是许多顾客购车的重要理由,但每一位家庭成员在出行时的需求侧重点都不同,因而家庭用车对轿车产品力的要求实践更高。那要怎么才可以照顾到不同家庭成员的用车需求呢?奇瑞eQ7以“

　　最早之前奔驰和宝马在国内还没有太大的闻名度，国人对豪车最早的认知和体会便是奥迪A6和别克君越。从2006年至今，别克君越现已历经了四个时期的替换和迭代，2023款别克君越选用全新家

　　近来，德国媒体对本国的新能源轿车职业发出了一句魂灵拷问：“电动轿车转型之路将走向失利吗？”为什么会有如此疑问？由于，德国商场上，电动轿车正在变成卖不掉的产品。此前方案的到2030年

　　2023年8月2日，《财富》国际500强榜单全球发布，比亚迪位列第212位，排名较2022年上升224名，成为本年排名升幅最大的我国企业。2022年，比亚迪全年经营收入4240.6

　　作为国内前史最悠长的轿车品牌之一，一汽红旗多年来尽管积累了许多闻名度，高端的红旗轿车，基本上是国内人人都认可的车型，但中低端的红旗车型，遍及没有太好的口碑。而红旗H5作为红旗当下最

　　现阶段的80后和90后，乃至可以说是00后，许多都处于工作的上升期，所以不免需求一台价格不算很贵，但开出去还有些体面的车，说白了便是有体面还有里子，价格还不能太贵。而考虑到这些需求

　　三电系统安全，好像现已是不再新鲜的论题。 在这个新能源车浸透率飞速增加的今日，更是没有智能化和电气架构晋级来的性感。 企图以银河之名完结新能源转型的吉祥，却把银河L7拆的彻彻底底，只为让咱们看到在整车和电池安全上花了多大功夫。 那么这样的一番自我剖析之后，哪些信息又值得细细......